世界上最貴的飛機 B-2轟炸機高達24億美元
世界上最貴的飛機有多貴？B-2轟炸機（英文：B-2StealthandStrategicBomber，綽號：Spirit，譯文：幽靈，通稱：諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰略轟炸機），是由諾斯洛普（NorthropGrumman）和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核/常規打擊任務的低可偵測性飛翼式轟炸機。下面就跟本站一起具體看看世界上最貴的飛機等相關內容。
世界上最貴的飛機
B-2轟炸機空重71.7噸，而美國的建造成本則是達到了24億美元，這個建造成本相當於B-2轟炸機每克重量達到了33.47美元，上個世紀80年代，在美元主導黃金價格的佈雷頓森林體系時期，比黃金還貴兩到三倍的價格。
發展沿革
研製背景
上個世紀七十年代，當時冷戰正酣，蘇聯大力發展各種中遠端防空導彈和高空高速國土防空攔截機，例如S-200（北約代號：薩姆-5）中高空超遠端地對空導彈、S-300（北約代號：薩姆-10）全空域防空導彈系統和米格-25/31高空超音速攔截戰鬥機等。為能隱祕的突破蘇聯防空網，尋找並摧毀蘇軍的洲際彈道核導彈發射基地和其它重要戰略目標，美國空軍提出要製造一種新的戰略轟炸機，強調突防能力，要求能夠避開對空雷達探測，潛入敵方縱深，以80%的成功率完成任務。為此，空軍擬製出了“軍刀穿透者”計劃，把隱身技術的應用列入了具體議事日程。
建造沿革
計劃確定
1975年8月美國國防部先進研究專案局（DARPA）邀請洛克希德、波音和諾斯羅普提供一種低可探測性飛機的初步工程資料。由於洛克希德公司不久前提交的樣機受到好評，空軍將生產F-117隱身戰鬥機的合同交給了這家公司。隨著隱身戰鬥機的投產，美國國防部和國會要人也開始接受了“隱身轟炸機”這一概念，並於1977年正式批准了空軍提出的研製這種飛機的申請報告1978年卡特政府祕密授權啟動隱身轟炸機專案，命名為先進技術轟炸機（ATB），這就是B-2隱身戰略轟炸機的最初名稱，旨在研製可以取代B-1A的轟炸機。
計劃頒佈
1980年9月美國空軍頒佈了ATB的方案徵詢書（RFP），由於該專案在成本和技術方面存在著嚴峻的挑戰，所以空軍鼓勵航空航天企業間進行合作。於是出現了兩大競爭陣營——洛克希德和羅克韋爾團隊，諾斯羅普、波音和凌-特姆科-沃特（LTV）團隊。1981年1月20日裡根總統當選後情況發生了變化。里根政府加大了國防投入，足以支援包括新型戰略轟炸機在內的幾個軍事研究專案。1981年10月2日裡根總統宣佈開始戰略現代化專案（SMP），購買100架B-1B。而ATB也作為SMP的一部分展開祕密研製，當時預計總需求量多至132架。只有少數內部人士才知道當時美國空軍正在同時進行兩種戰略轟炸機的研製。
設計確定
諾斯羅普的方案代號是“高階鑽石”（SeniorIce，密語無特定含義），洛克希德的方案代號“高階釘”（SeniorPeg）。“高階鑽石”由諾斯羅普先進計劃高階副總裁維爾科·E·加西奇主持，計劃指導是哈爾·馬爾卡良。洛克希德/羅克韋爾的“高階釘”方案的資料披露不多，但鑑於當時洛克希德在隱身技術上的成就以及羅克韋爾在B-1專案上的經驗，人們普遍認為該隊會贏得競爭。但1981年10月20日美國空軍宣佈諾斯羅普成為ATB合同的贏家，飛機編號B-2，並簽訂了6架試飛用機和兩架靜態測試機的初始合同，外加127架生產型轟炸機的意向訂貨，計劃在1987年達成初始作戰能力（IOC）。
在三家公司的分工中，諾斯羅普負責製造前中央機身和座艙，飛機前後緣以及控制翼面，另外還負責最後的總裝和計劃的整體協調。波音負責製造後中央機身和彈艙，以及外翼段和起落架。LTV負責製造包括髮動機艙在內的機翼中段和尾噴口（LTV後被諾斯羅普·格魯曼併購）。總裝在加州帕姆代爾美國空軍42號工廠4號場地進行。
